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內容來自hexun新聞
雲南昭通至會澤、待補至功山兩條高速公路今日開工
秦開五尺道，漢通西南夷。盛世中國，再續華章。連接雲南與中原地區的古老通道，將迎來又一次華麗轉身。在國傢大力支持和省委、省政府的強力推進下，渝昆高速雲南境內最後兩段（昭通至會澤、待補至功山）今日同時開工。出滇入川、行進中原的悠悠古道，將全程變身風馳電掣的現代高速公路。起於滇川交界水富，至於滇桂交界富寧，一條通道橫貫雲南南北。這條通道，不僅承載瞭雲南與中原地區血脈相連的厚重歷史，也寄托瞭幾代雲南人出滇入川、通邊達海的歷史夙願。這條通道，北接成渝經濟圈、長江經濟台南安平建地貸款帶，南通珠江三角經濟區、北部灣經濟區，橫貫滇東經濟區。這條通道，全長1100公裡，大部分路段已建成高速公路，僅有麻柳灣至昭通、昭通至會澤、待補至功山三段200多公裡公路為二級公路。為瞭更好地促進國傢扶貧開發烏蒙山區和滇黔桂石漠化地區，暢通西南出海通邊大通道，把雲南建成面向西南開放重要橋頭堡，我省今年決定開展南北通道大會戰。8月3日，麻柳灣至昭通高速公路開工建設，雲南南北大通道建設拉開序幕。9月28日，石林至鎖龍寺高速公路主線建成通車，國高網廣昆高速全線貫通。今天，昭通至會澤、待補至功山兩條高速公路開工建設，南北通道大會戰全面打響。建設南北高速公路大通道，對於完善全省高速公路網絡，形成北接川渝通往西南腹地、南下東盟貫穿全省、東進粵桂的通江達海大通道，推動我省加快融入成渝經濟圈、長江經濟帶和珠江三角經濟區、北部灣經濟區，加快橋頭堡建設步伐，具有十分重大的意義；對於推進烏蒙山片區、滇東南石漠化片區扶貧開發，帶動沿線經濟社會加快發展，將產生積極而深遠的影響。按照規劃，麻柳灣至昭通保留現有汽車二級專用公路，重新選線新建高速公路，設計時速80公裡和100公裡；昭通至會澤高速公路在現有基礎上加寬擴建，改建裡程107公裡，設計時速80公裡，雙向4車道；待補至功山高速公路保留現有汽車專用二級公路，重新選線新建，規劃建設裡程65公裡，設計時速80公裡，雙向4車道。
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